Secciones
Servicios
Destacamos
RAMÓN MUÑIZ
Miércoles, 30 de mayo 2018
Foro Asturias ha logrado uno de sus objetivos. Entre las condiciones que puso para dar su apoyo a los presupuestos generales de este 2018 estaba que el Gobierno de la nación asumiera como objetivo lograr que el futuro AVE logre un viaje Oviedo-Madrid ... en dos horas y 30 minutos, quedando Gijón en alrededor de dos horas y 50 minutos. Para armar la reivindicación recordó la velocidad comercial que despliega el tren de alta velocidad en otras líneas, entendiendo que quedarse por encima de esos tiempos suponía una «discriminación» hacia Asturias. En un primero momento, la petición de la formación chocó con los planes del Ministerio de Fomento, cuyo titular, Íñigo de la Serna, había anunciado en diciembre que su meta era lograr un Oviedo-Madrid en poco menos de tres horas, algo que sus técnicos ven factible para el año 2020, con la supresión del fondo de saco de León y la apertura de la variante de Pajares.
El diputado nacional de Foro, Isidro Martínez Oblanca, aprovechó esta mañana la sesión plenaria para averiguar si el ministro había actualizado su programación. Preguntó cuál será el tiempo definitivo, a lo que De la Serna replicó que «como usted conoce, el tiempo de viaje previsto en el AVE a Asturias es de dos horas y 30 minutos». No especificó a qué ciudad de destino se refería, pero cabe deducir que hace suyo el propósito de Foro de alcanzar ese objetivo para Oviedo-Madrid, siendo de menos de tres horas el tiempo desde Gijón.
El ministro recordó que ya está en marcha la supresión del fondo de saco («que conseguirá una reducción de entre 15 y 20 minutos con una inversión de 20 millones»), la activación del sistema ERTMS entre Valladolid y León («que conseguirá una reducción de diez minutos»), la adecuación del tramo León-La Robla («que en conjunto supondrá una inversión de 100 millones»), las obras para culminar la variante de Pajares («a la que le restan unos 200 millones») y el cambiador de ancho en Pola de Lena («en junio sacaremos la licitación»). También recordó que el plan de cercanías a ejecutar en los próximos años contempla una inversión de 90 millones entre Lena, Oviedo, Gijón y Avilés.
Todo ella era sabido y fundaban su cálculo de un tren que una la capital del país y la de Asturias en unas tres horas. Ahora, para mejorar la previsión a los parámetros requeridos por Foro, Fomento anuncia nuevas mejoras en la línea. «Tenemos contempladas actuaciones en el nuevo estudio informativo de Lena-Oviedo-Gijón-Avilés y la ampliación de la doble vía en distintos tramos entre Valladolid y Palencia», dijo el ministro. «Es lo que va a ocurrir, son 3.760 millones de inversión global para la llegada de la alta velocidad a Asturias, consiguiendo poner en marcha a finales de 2019 uno de los túneles» de la variante de Pajares «y el otro para el verano de 2020», agregó. «Todo esto es lo que va a suceder a menos que salga adelante la moción de censura», condicionó. De la Serna recordó como ejemplo que una de las iniciativas del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero fue prescindir del proyecto de AVE a Cantabria, y que aún hoy Podemos le recrimina a él que haya retomado ese objetivo. Reproduciendo unas críticas de la formación morada, indicó que el partido liderado por Pablo Iglesias «no entiende los motivos que llevaron al Gobierno de España a apostar por la alta velocidad en España».
Dirigiéndose al diputado de Foro, el ministro lanzó su aviso: «Imagínese lo que podría pasarle a Asturias si se produjera el Gobierno que el señor Sánchez prevé».
Publicidad
Publicidad
Te puede interesar
Los Reyes, en el estand de Cantabria en Fitur
El Diario Montañés
Publicidad
Publicidad
Esta funcionalidad es exclusiva para suscriptores.
Reporta un error en esta noticia
Comentar es una ventaja exclusiva para registrados
¿Ya eres registrado?
Inicia sesiónNecesitas ser suscriptor para poder votar.