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El parador de Riaño que fue demolido por la construcción del pantano.
Riaño lucha por recuperar su parador 55 años después del cierre y la demolición

Riaño lucha por recuperar su parador 55 años después del cierre y la demolición

El Ayuntamiento aprueba una moción para solicitar a Turismo que cumpla con lo prometido en 1969 y ya contempla dos posibles emplazamientos

Leonoticias

León

Martes, 1 de octubre 2024, 17:10

El Ayuntamiento de Riaño aprueba una moción para solicitar al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, a través de la empresa pública Paradores Nacionales, la construcción de un nuevo Parador Nacional de Turismo en la localidad. Para ello desde el consistorio baraja ya dos posibles emplazamientos.

El tema del Parador Nacional de Turismo es «un lamento, que después de 40 años, no ha dejado de oírse en Riaño», apuntan desde la Asociación Cultural Montaña Leonesa de Riaño, al tiempo que aseguran que «sería de justicia que se levantase un parador» porque «nunca es tarde si la dicha es buena».

Los reyes de Bélgica en el Parador de Riaño.

En su escrito, la asociación pide a los diputados socialistas en el Congreso de los Diputados que impulsen esta petición para «ejecutar este desagravio con la villa de Riaño y, de paso, incentivar las zonas despobladas» en uno de los puntos turísticos de mayor importancia en la provincia.

La historia del parador que fue demolido por el pantano

El Parador Nacional de Riaño era una construcción hecha de pizarra, madera, piedra caliza y mármol de Besande. Disponía de planta baja, primera y segunda para uso de los clientes. Las dos plantas del sótano eran para cocheras y habitaciones para los chóferes y mecánicos. Disponía de 36 habitaciones con cuarto de baño incorporado. Inaugurado el año 1951, fue uno de los primeros Paradores que hubo en España. En él estuvieron en su luna de miel en el año 1960 los reyes de Bélgica, Balduino y Fabiola.

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Durante los diez primeros años se mantuvo abierto permanentemente, pero a partir de entonces se cerró durante el invierno por la carencia de infraestructuras adecuadas en carreteras.

En 1969 el parador cerró sus puertas tras 18 años de funcionamiento. Años después fue expropiado por la Confederación Hidrográfica del Duero y demolido con la promesa de reconstruirlo en un futuro. La promesa todavía no se ha cumplido.

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