La rampa de Pajares vuelve a la vida por su 140 aniversario

Hasta doce trayectos vivirá la rampa de Pajares para celebrar los 140 años de una infraestructura que marcó una época en las comunicaciones entre León y Asturias.

La decimonónica vía, prácticamente en desuso actualmente, volverá a tener actividad entre el 15 y el 18 de agosto.

Alsa ha programado dos viajes diarios -de ida y de vuelta- para disfrutar de un recorrido histórico que ha pasado al olvido tras la apertura hace unos meses de la variante de Pajares.

Con motivo del 140 aniversario, que se celebra el 15 de agosto, la rampa contará con estos trenes históricos que cubrirán la ruta Gijón-Busdongo-Gijón, con paradas en Oviedo y Pola de Lena, en un trayecto que superará las dos horas en cada dirección.

Los días 15 y 17 de agosto se harán viajes en horario de mañana y tarde, y el 16 y 18 de agosto será solo por la mañana. Se atravesarán las estaciones de Puente Los Fierros, Malvedo, Linares-Congostinas, Navidiello, Pajares o Busdongo, además de atravesar el túnel de La Perruca, de más de tres kilómetros, que separa León y Asturias.

Los horarios serán a las 9:15 y a las 16:04 horas, con salidas desde Gijón Sanz Crespo. El coste del billete es de 24,25 euros para adultos y 16,20 euros para niños.

El tren histórico estará formado por coches de la serie 3000/5000, construidos entre 1920 y 1950 y que, normalmente, prestan servicio en Madrid, en el popular Tren Turístico de Felipe II que une Madrid y El Escorial.

Pajares tuvo una importancia estratégica e histórica y fue símbolo de progreso y movilidad entre ambas provincias. El tramo ferroviario, que forma parte del Patrimonio Histórico Industrial de España, está considerado uno de los tramos más difíciles de Europa debido a ser paso de la Cordillera Cantábrica y tener una subida constante durante 55 kilómetros para sortear un desnivel de 1.000 metros.

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