La secretaria de Estado de Transportes y 'número 2' del ministerio del mismo nombre, Isabel Pardo de Vera, ha remarcado este martes que la rampa de Pajares «quedará invalidada para la circulación de bienes».
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Es la única opción factible porque revivir la infraestructura precisaría ... de una inversión de 1.200 millones de euros para su adecuación, sin que eso le permitiera ser competitiva, ya que seguiría sin poder acoger convoyes de 700 metros.
Uso práctico
Por el momento Adif tiene claro que la totalidad de la rampa de Pajares no seguirá en servicio una vez abierta la Variante, previsiblemente a partir de mayo.
Que la vía no tenga uso práctico para mercancías no impide que la misma tenga que desaparecer. De hecho la opción más viable hoy es que se mantenga abierta para el uso de cercanías, pero sin contar en ningún caso con mercancías.
Así lo manifestó ayer la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez, en el transcurso de su comparecencia en la Comisión de Presupuestos del Senado.
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