El Principado busca aliados para liderar un frente común y pedir la eliminación del peaje del Huerna en el 2021

Pero los debates sobre la autopista de pago que une Asturias con la León suelen ser candentes. Como todo apunta a que ocurrirá ahora. Porque el Principado quiere impulsar un frente común para que la circulación por el Huerna sea gratis en 2021. El primer alíado, León. Así se materializó en la reunión de los líderes socialistas Javier Alfonso Cendón y Adrián Barbón.

Se trata de una medida anunciada en la Junta General por el consejero de Infraestructuras, Fernando Lastra, consensuada previamente con la Federación Socialista Asturiana (FSA). Según el también diputado regional, el grupo parlamentario del PSOE impulsará una serie de iniciativas, con el objetivo de lograr el máximo consenso posible, para reclamar al Ministerio de Fomento que «busque la fórmula adecuada para evitar el agravio con Asturias respecto a los peajes».

Esos «agravios» a los que Lastra hace referencia se deben a la posición adoptada recientemente por el PP en el Congreso de los Diputados, al presentar una enmienda a una iniciativa de Podemos y en la que los populares reclaman que no se prorroguen los peajes de las autopistas cuya concesión venza entre 2018 y 2021. «Si España se queda libre de peajes, Asturias y León deben estar libre de peajes», afirmó Lastra.

El caso del Huerna es diferente, puesto que la concesión a Aucalsa concluye en 2050 tras la prórroga aprobada en 2000, por el Gobierno del PP, con Francisco Álvarez-Cascos como ministro de Fomento. Aucalsa era una empresa pública y fue privatizada tras entrar en beneficios. A cambio, el Ejecutivo central prorrogó la concesión en 29 años, que concluía en 2021. El Gobierno justificó aquella ampliación para evitar el peaje que inicialmente estaba previsto para el tramo Onzonilla-Benavente de la autovía A-6.

La iniciativa que desde el Gobierno regional y el PSOE se impulsa persigue volver al escenario inicial, en el que la concesión del peaje, ubicado en La Magdalena, tras la supresión del de Campomanes, concluía en 2021, «para evitar que siga una situación de agravio con Asturias por las autopistas cuya concesión concluye entre 2018 y 2021».

Esta iniciativa que será llevada al Parlamento asturiano para lograr el «máximo consenso posible» está consensuada con la Federación Socialista Asturiana. El secretario de Planificación de Territorial de la FSA, René Suárez, mantuvo una conversación con el consejero a primera hora de la mañana para cerrar la propuesta, que espera que pueda ser registrada la próxima semana en la Junta General.

Suárez acusó al PP de «reírse de todos los asturianos» con la enmienda presentada a la propuesta de Podemos en el Congreso de los Diputados y que «excluye» a la autopista del Huerna de la posibilidad de liberar el peaje. El dirigente socialista compartió los términos utilizados por Lastra e insistió en que la decisión adoptada por el Gobierno del PP en el año 2000 «supone un agravio y una hipoteca del futuro de Asturias porque frena el progreso y la actividad económica».

René Suárez considera necesario la revisión de los peajes «agraviantes» y reclama al Gobierno central que busque «las fórmulas que sean necesarias para su eliminación, bien sea a través de bonificaciones o de alternativas de calidad».