El Gobierno adjudica actuaciones de conservación y explotación en tramos de ocho vías de León por 13,4 millones

Este contrato se enmarca dentro del programa de conservación y explotación de carreteras de Mitma, y permite mantener la vialidad en la Red de Carreteras del Estado para que sea accesible en adecuadas condiciones para todos los ciudadanos.

El sector afectado es el nº2 de la provincia de León, que incluye la A-66 (punto kilométrico 143.100 al 196.300, Int. AP-66 - L.P. Zamora); LE-30 (P.K. 000.000 al 009.800, Enlace A-60 / N-601 - Enlace A-66 / Int. AP-71); LE-11 (P.K. 000.000 al 009.000, Enlace LE-30 - Int. N-630); LE-20 (P.K. 143.000 al 148.500, Enlace N-630 / N-630 A - Int. N-120 / N-601); N-120 (P.K. 302.445 al 302.725, Int. LE-20 - Avda. Fernández Ladreda de la capital y P.K. 307.670 al 313.400, Avda. de Portugal de la capital) - Int. Fresno del Camino); N-601 (P.K. 322.000 al 325.300, Travesía Valdelafuente - Int. N-120 / LE-20); N-630 (P.K. 099.600 al 143.000, Villamanín - Enlace LE-20 / Int. N-630 A y P.K. 152.971 al 204.100, Int. Calle 3 P.I. Onzonilla - L.P. Zamora) y N-621 (P.K. 008.760 al 025.500, Robledo de Torío - Int. CL-624a).

El nuevo modelo de contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red, y optimizar los recursos públicos.

A través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la carretera y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de vialidad y seguridad posibles, incluyendo actuaciones como: vigilancia y atención accidentes e incidentes, vialidad invernal, servicio de control de túneles y comunicaciones, mantenimiento de instalaciones, establecimiento de inventarios y reconocimiento del estado de la vía, agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.

Además, en algunos contratos se incorporan proyectos específicos de pequeñas obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía. En este sector se contemplan dos actuaciones de rehabilitación superficial del firme de la LE-30.