Fomento pondrá 90 millones más para duplicar la vía entre León y Valladolid y aumentar así la velocidad

El diputado de Foro, Isidro Martínez Oblanca, fue haciendo un control de cada una de las obras comprometidas. Su formación incluyó una enmienda en las cuentas de 2017 para que el ministerio asumiera un proyecto para la Zalia propuesto por Francisco Álvarez-Cascos en su etapa de presidente autonómico. La idea pasa por ejecutar un acceso al polígono pinchando la 'Y' a la altura de San Andrés de los Tacones. El partido defiende que es la solución más rápida y económica, pero, tras conseguir la aprobación de la enmienda, Fomento se ha mostrado remiso a dar paso alguno al respecto.

El secretario general de Infraestructuras seguró que «los tiempos irán mejorando porque hay actuaciones pendientes». El presidente de Adif, Juan Bravo, desveló una: «Estamos trabajando en los pliegos para la duplicación de los 67 kilómetros de vía que restan entre Valladolid y León; hablamos de más de 90 millones tanto en vía como en el resto de superestructura».

La situación de León-La Robla y la variante de Pajares «es muy distinta a la del año pasado», destacó. Del primer tramo dijo que «en las próximas semanas tendremos adjudicatario con un plazo de doce meses que empezará las obras para llegar a junio de 2019 con la infraestructura en 'triple hilo'». Las obras para montar las vías en la variante se licitaron el 6 de marzo y la idea es acabar la obra «a finales de diciembre de 2019 en un túnel, y en el verano de 2020 los dos».