Feve se queda sin maquinistas por «colapso» en la plantilla

El servicio de cercanías ha sido uno de los grandes focos, en los últimos días, de los pasajeros de la línea Cistierna y La Asunción. Cancelaciones e incidencias que han llevado a varios usuarios a pedir explicaciones ante la suspensión de trenes matinales por la falta de maquinistas. El delegado del sector ferroviario de UGT de León, Diego Sahelices, ha declarado confiar en que la situación se arregle de forma «inmediata» debido a que las vacaciones son una de las grandes causas de falta de personal.

«El tiempo en el que estamos hace que en agosto disminuya notablemente el personal», indica. Una situación que se suma a un proceso de movilidad que ha llevado al traslado de puestos de parte del personal dejando plazas vacantes que la apertura de la oferta pública de empleo llenará con el paso de los días.

Además, el delegado ha querido destacar el cierre de parte de la línea, que se reabrió en julio para la prueba del bloque automático.

Esta línea contaba con un bloqueo telefónico antiguo, el cuál, tenía que mandar información de una estación a otra para la apertura del bloqueo. Pero, tras la reforma, los sistemas se volvieron más seguros y la comunicación entre estaciones mucho más simple.

Aunque para ello, todos los maquinistas deben recibir un curso de formación que lleva semanas. Algo que suma también que no todos los empleados puedan realizar ese servicio. La habilitación de los maquinistas, que según el delegado de UGT se realizará en las próximas semanas, sumará nuevas cabezas al frente de la línea y evitará el colapso y retraso de las últimas semanas.

«Los sindicatos ya estamos encima de la empresa para que esto no se vuelva a repetir», indica.

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