Aucalsa contará con previsión específica de la Aemet para evitar el cierre de la autopista entre León y Asturias

Los dos últimos años fueron «suaves», indicó Arrojo, quien explicó que junto a otro sistema holandés con el que cuentan desde hace unos años, la nueva información de la Aemet permitirá «saber anticipadamente el tiempo que va a haber para poner los medios para que no pase nada». Así y todo, añadió que «esperamos tener suerte y que no nieve demasiado. Y, si lo hace, poder quitarla y no tener afecciones en el tráfico».

Los responsables de Aucalsa explicaron que «las nieves de febrero son terribles». El motivo es que, al haber unas temperaturas muy bajas, «es más dura y difícil de quitar», aseguró Arrojo, mientras que «en marzo y abril, a medida que los días aumentan, hay más temperatura y aunque caiga más cantidad de nieve, la quitamos mejor». Para Gabino de Lorenzo, la coordinación entre Asturias y León es fundamental, porque «las condiciones que haya en Asturias pueden ser completamente diferentes a las de León, por ejemplo, a la salida del túnel del Negrón». Teresa Mata, por su parte, apuntó que «coordinarnos entre todos es la forma de garantizar a los ciudadanos la mayor viabilidad en nuestras carreteras».

Las instalaciones de Aucalsa tienen capacidad para almacenar 5.260 toneladas de sal, 300 de cloruro cálcico, 150 de sal para salmuera y 300.000 litros de salmuera. Además, cuenta con una plantilla de 66 personas que dispone de catorce camiones, tres palas cargadoras de fundentes y dos máquinas fresadoras de nieve para mantener despejados los 82 kilómetros de la autopista del Huerna.