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M. MENÉNDEZ
León | Gijón
Domingo, 2 de agosto 2020, 09:39
El último informe de la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (Airef) aconsejaba «reevaluar» las líneas de AVE pendientes de construir para lograr la misma movilidad con el menor coste, tal y como publicó El Comercio, pero al mismo tiempo aboga por potenciar las ... inversiones en cercanías. Los partidos políticos asturianos tienen claras cuáles son las prioridades en la región: terminar la variante de Pajares para la llegada del AVE a Asturias y potenciar la red de cercanías. Pero el momento en el que se ha hecho público este informe siembra dudas en algunos sobre las inversiones comprometidas.
Una medida que también pone en vilo a la provincia leonesa y a la que los partidos políticos de la comunidad vecina no han tardado en reaccionar.
El portavoz popular de Infraestructuras, Álvaro Queipo, rechaza que haya que repensar líneas ferroviarias en Asturias y asegura que «de ninguna manera podemos renunciar a que el transporte del futuro vertebre Asturias». Es más, apunta que la región «necesita el ferrocarril, todo el ferrocarril: cercanías, media distancia y AVE. No es una petición, es una deuda que España tiene con Asturias».
El portavoz de Infraestructuras de Ciudadanos, Sergio García, tiene claro que «la finalización del AVE en Asturias no puede ponerse en cuestión». «Sería impensable, por no decir el colmo, que este planteamiento de la Airef nos afectase», apuntó. García llama la atención acerca de que «la crisis derivada de la pandemia de la COVID-19 no puede servir de coartada para imponer a Asturias un nuevo recorte en las inversiones en infraestructuras». Por ello, espera que el gobierno de Adrián Barbón defienda en Madrid los intereses del Principado.
El portavoz de Podemos, Daniel Ripa, explica que «lo primero es asegurar que se termine la variante de Pajares». Sí se mostró en contra de que se inviertan mil millones de euros en construir una línea AVE hasta Gijón y apostó por «invertir en cercanías y el nudo central de Asturias. Es más rentable». Pero también teme que las inversiones terminen por no llegar tras la promesa de un gasto de 680 millones, que poco después quedó reducido a 250, «y la realidad es que no llegamos a los 50 millones. El riesgo es que este informe sea una excusa para que no llegue la inversión».
Ovidio Zapico (IU) también reclama que el AVE llegue a Pola de Lena y después «centremos todos los esfuerzos en cercanías». Lo primordial, en su opinión, es «asegurar la conclusión de la variante».
El portavoz de Foro, Adrián Pumares, reclama que «se cumplan las promesas electorales, tanto en relación al AVE como a las cercanías» y apunta que todo lo que no sea eso «es una estafa».
La diputada de Vox Sara Álvarez Rouco cree que «hay serio peligro de que las comunicaciones ferroviarias en Asturias queden apartadas de los planes de ejecución», aunque mostró su confianza en que los compromisos adquiridos por Adrián Barbón «no se conviertan en humo. Sería desastroso para nuestra región», añadió.
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