El PSOE califica como «deficiente» la conservación de carreteras autonómicas por encabezar el déficit nacional en inversión

En su intervención en las Cortes, la procuradora del PSOE, Laura Pelegrina, se refirió al informe de la Asociación Española de Carreteras para los años 2021-2022, que concluye que «Castilla y León es la comunidad con mayor déficit acumulado en la conservación y el mantenimiento de las carreteras», para justificar esa calificación de «deficiente».

Y es que Pelegrina consideró que «encabezar el déficit de inversión en España debe ser motivo de preocupación y motivo de vergüenza para propios y ajenos», que según el PSOE «han visto este periodo estival, en los millones de desplazamientos, el lamentable estado de las carreteras peor conservadas de toda España».

«Acumula el mayor déficit en conservación de carreteras y debe 1.738 millones de euros en inversión», apuntó además Pelegrina en su alocución, considerando que la Junta «invita y el Gobierno paga» al justificar el déficit de inversión en el modelo de financiación autonómica «cuando tras 35 años de Gobierno, el PP es el responsable».

«Si se quiere, se puede, pero ustedes ni quieren, ni pueden ni saben», concluyó la procuradora socialista, para quien «su mala gestión pone en evidencia que son incapaces de ejecutar los millones recibidos del Gobierno y del Plan de Recuperación», además de acusarles también de incapacidad para «arrimar el hombro complementando con recursos propios las ayudas del Gobierno».

Por su parte, la consejera del ramo respondió que los socialistas «no están para dar lecciones» dado que «el déficit de la Comunidad es un 20 por ciento inferior al de las carreteras del Estado en Castilla y León». Además, lamentó que el Gobierno «solo lleva un 20 por ciento de la inversión» en los dos tramos de la autovía de la A-11 en Valladolid y además implantará peajes en autovías de la Comunidad.

Por ello, y en comparación, González Corral consideró que «la situación de carreteras autonómicas es razonablemente buena» a pesar de contar con «la red más extensa de todas las comunidades» con un 17 por ciento del número de kilómetros en carreteras autonómicas del país, que requiere «un refuerzo de la señalización y el balizamiento, así como de la conservación y el mantenimiento».

Es esta razón por la que la consejera de Movilidad y Transformación Digital lamentó que el dinero «se distribuya en función de la población y no del territorio», ya que ante un 20 por ciento del total del país, y un 17 por ciento de las carreteras autonómicas, a Castilla y León «solo nos transfieren el seis por ciento» para el mantenimiento de carreteras.

No obstante, aseguró que desde la Junta siguen «invirtiendo y apostando por carreteras seguras» con el objetivo de «cero muertes en carreteras» a través de inversiones en conservación, mantenimiento y señalización y gracias al trabajo de un operativo que cuenta con 41 parques de maquinaria para las tareas de mantenimiento de carreteras en la Comunidad.