Castilla y León espera llegar a 5.000 coches eléctricos en 2023, el doble de los actuales

La Cámara de Comercio de Burgos, junto al Consejo de Cámaras de Comercio, Industria y Servicios de Castilla y León, en colaboración con la Dirección General de Industria de la Consejería de Industria, Comercio y Empleo de la Junta, desarrolla un ciclo de dos jornadas en Burgos sobre las ventajas del vehículo eléctrico para el conjunto del tejido empresarial (ya se han celebrado también en Palencia, Ávila y Zamora).

La primera jornada tuvo lugar este lunes en la sede cameral, y en ella los asistentes pudieron conocer la hoja de ruta que marca la Estrategia Regional de Vehículos de Energías Alternativas 2020-2023, así como las ventajas del uso del vehículo eléctrico, entre las que el presidente del Consejo Regional de Cámaras, Antonio Méndez Pozo, destacó el ahorro económico y la ausencia de emisiones.

También conocieron las posturas de los operadores de las infraestructuras de recarga y de los fabricantes de vehículos eléctricos en Castilla y León. Con ello, se pretende informar de las medidas adoptadas por la Consejería en materia de promoción industrial e impulsar la reindustrialización de los sectores productivos y el fortalecimiento de un sector estratégico clave en la economía y el empleo de la Comunidad, como es el sector de la automoción, según recalcó Méndez Pozo.

Finalmente, se desgranaron las subvenciones públicas incluidas en los denominados Programas de incentivos ligados a la movilidad eléctrica (MOVES III), destinadas a fomentar la movilidad eficiente y sostenible en Castilla y León. Estas subvenciones tienen por objeto contribuir a la «descarbonización» del sector transporte mediante el fomento de la electrificación de la movilidad, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea-Next Generation EU.

Esta jornada contó con la participación del presidente de la Cámara, Antonio Méndez Pozo, con el delegado territorial de la Junta en Burgos, Roberto Saiz, así como con el coordinador de Servicios de la Dirección General de industria, Carlos Riñones Mena. Participaron igualmente operadores de las infraestructuras de recarga que operan en la Comunidad y fabricantes de vehículos eléctricos.

Saiz recordó que la Junta aprobó el 19 de noviembre de 2020 la Estrategia Regional de Vehículos de Energías Alternativas 2020-2023, con el objetivo de «acceder y que se extienda con las debidas garantías en la Comunidad». Asimismo, precisó que actúa sobre tres ejes fundamentales, que son «la industrialización en cuanto a que se incorpore la fabricación del coche eléctrico». En segundo lugar, dijo, «facilitar la adquisición» y como tercer eje «que permita el uso de ese coche».

La Estrategia contempla una batería de medidas que van a permitir el «fortalecimiento» de un sector clave en la economía de Castilla y León, contribuyendo, paralelamente, a reducir la emisión de gases de efecto invernadero. Desde el punto de vista industrial y tecnológico, la Estrategia contribuirá a que la industria de la automoción «se posicione como un referente tecnológico, manteniendo una posición muy destacada en la producción de vehículos». Además, añadieron que permitirá incrementar la actividad, ya que se integrarán en las cadenas de producción nuevos componentes y módulos para vehículos, infraestructuras de recarga y sistemas inteligentes de transporte.