La autovía supondría un impulso a la economía y conectaría Oporto con León por vía de alta capacidad.

El alcalde de Puebla de Sanabria afirma que la conexión León-Bragança «no es una carretera más»

José Fernández se reúne con el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Xavier Flores

j.d.s.

Sanabria

Sábado, 29 de octubre 2022, 14:17

El alcalde de Puebla de Sanabria (Zamora) y senador del Partido Socialista, José Fernández, recalcó que la conexión León-Bragança (Portugal) «no es una carretera más», ya que comunica territorios «aquejados» por el envejecimiento y la despoblación.

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«Se trata de unir turismo, cultura y ... ocio, desarrollo logístico con plataformas modales, Oporto (Portugal) con Gijón, ganando tiempo y caminando hacia un futuro más verde», subrayó.

Visita del ministro

José Fernández hizo estas declaraciones después de reunirse en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana con el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, para hablar sobre esa vía, especialmente, sobre el tramo que comunica Puebla de Sanabria con Bragança.

«Es muy importante para ambos territorios y lo necesario que es aproximar ambas regiones: no puede ser que tardemos casi una hora en coche a Bragança y que, en tren, no llegue a media hora lo que invertimos hasta Zamora. Acercar nuestra estación de Alta Velocidad a Portugal es muy importante», insistió.

Travesía a Rihonor

Por su parte, según relató el alcalde de Puebla de Sanabria, el secretario general de Infraestructuras expresó su «entera disposición» a alcanzar acuerdos para la travesía de Rihonor de Castilla, «aunque la carretera es competencia exclusiva de la Junta de Castilla y León» y apostilló: «Que circunvalar Rihonor no sirva de excusa para que la administración competente, la Junta de Castilla y León, no invierta ya en esta infraestructura»,

Fernández Blanco consideró que «sería muy importante ver reflejeda esta carretera como vía rápida» en los Presupuestos de 2023 de la Junta de Castilla y León. «Un dos más uno en carriles, tal y como está presupuestado en la parte portuguesa. La ZA-921 es una competencia exclusiva de la Junta de Castilla y León y es por lo que debería incluirla en sus presupuestos», reiteró.

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