Valverde exige anular de forma parcial el peaje de la León-Astorga y un vial al Aeropuerto para evitar el colapso del municipio

Cada día la Nacional 120, en su tránsito hasta ese polo industrial (cuya ampliación es inminente) y en el tramo que discurre por el municipio del alfoz, soporta el paso de 17.000 vehículos, de ellos 3.500 'pesados', generando un embudo que según advierte el edil será imposible de soportar en el medio plazo.

De ahí que el alcalde popular plantee la urgencia de una medida que alivie la circulación especialmente de vehículos pesados, derivando los mismos hacia la autovía León-Astorga, para la que solicita la gratuidad total en su tramo hasta el polígono industrial.

«Es urgente porque la carretera ya ha superado su límite y si el tráfico se multiplica por la ampliación del polígono no hay capacidad material para asumir esa circulación», ha asegurado durante un encuentro en leonoticias.

No es la única urgencia que vive este municipio en el alfoz de León. Otra necesidad imperiosa sería la de crear un proyecto para abrir un vial que una de forma directa el Polígono de Villadangos del Páramo con el Aeropuerto de León.

Esa carretera, que podría abrirse sin una dificultad extrema permitiría multiplicar la capacidad operativa y logística del área industrial y disparar la actividad en el centro aeroportuario. «Vengo manteniendo desde hace tiempo que es imprescindible crear esa carretera. Con ella se daría un enorme valor a la zona industrial, se dispararía el uso del Aeropuerto y se alcanzaría una actividad hoy desconocida y que sería capital para la provincia. Es un vial que además no presenta grandes complicaciones en su ejecución», ha remarcado.

De coincidir ambos desarrollos, mantiene el alcalde de Valverde de la Virgen, se produciría un avance extraordinario en las capacidades económicas y exportadoras de la provincia.

La situación inicial más preocupante se encuentra en el embudo generado en la Nacional 120 con más de 17.000 vehículos, de ellos 3.500 'pesados' de circulación diaria. La cifra se corresponde con una estimación realizada por el propio consistorio que contempla un incremento del veinte por ciento respecto a un informe de parte encargado años atrás para evaluar el tráfico en la zona.

«Desde que se hizo aquel informe la presencia de vehículos se ha multiplicado en esta carretera hasta llegar a un nivel como el que hoy tenemos. El número de vehículos pesados que circulan por nuestra población se ha disparado y se necesita una solución con urgencia«, remarca a leonoticias el alcalde de la localidad, David Fernández Blanco.

Fue en 2017 cuando se acordó una rebaja del 75% el peaje para la AP-71 León-Astorga con el fin de beneficiar a los vehículos pesados y de tipo 2 (camiones y autocares con cuatro ejes o más y turismos, furgones, furgonetas y microbuses con remolque de dos o más ejes) que utilizaban la Nacional 120 en su tránsito habitual. Sin embargo, aquel acuerdo «nunca pudo llevarse a efecto al considerar el Gobierno que no se podía actuar sobre una autovía en concesión», recuerda el alcalde de Valverde.

Han pasado cinco años del histórico anuncio oficial nunca materializado y la situación «lo único que ha hecho es complicarse». «Cuando se hizo el estudio de paso de vehículos se fijaba en 14.400 de media cada día laborable» en el tramo que cruza por el municipio de Valverde de la Virgen. Y de ellos «en torno al 20% son camiones, vehículos pesados». Ahora, insiste el edil, «esa cifra se ha elevado en otro veinte por ciento».

Con esas cifras los vecinos de las localidades del Camino ven una situación «peligrosísima» por la alta concentración de vehículos que desemboca de tarde en tarde en graves accidentes.

Lo ideal, se insiste, sería un acuerdo que permitiera desbloquear un tramo de la AP-71 entre León y Villadangos del Páramo. De otro modo el propio alcalde avanza la posibilidad de un 'colapso' en la circulación por el municipio.