El poderoso avión A400M 'exhibe músculo' en León

Con los saltos realizados desde este 'mamut', indicativo radio que le identifica, se pone fin a dos semanas donde los aviones del Ejército del Aire como el C-295 del Ala35 con base en Getafe y el C-212 del Ala37 con base en Valladolid, acompañados de un C-130 holandés y un helicóptero de la Policía Nacional, han ayudado a mejorar las capacidades operativas de los paracaidistas.

El A400M es un avión militar basado en la experiencia acumulada por Airbus como fabricante de aviones civiles, pero adaptándose a los requisitos militares.

Diseñado desde el principio para ser un avión con doble función de transporte y cisterna, el A400M proporciona a las fuerzas aéreas una capacidad de reabastecimiento aire-aire, además de una capacidad logística y de transporte táctico.

Este avión de transporte está propulsado por cuatro motores turbo hélice, con un peso máximo al despegue, MTOW, de 141 Tm, capaz de transportar una carga de pago máxima de 32 Tm a 1.780 millas náuticas a una velocidad de 0.68 Mach. El alcance del avión sin carga es de 4700 millas náuticas.

Con una carga útil máxima de hasta 37 toneladas (81 600 lb) y un volumen de 340 metros cúbicos (12.000 ft 3), el A400M puede transportar numerosas cargas no estándar, incluyendo vehículos y helicópteros que son demasiado grandes o demasiado pesados para la generación anterior de los aviones tácticos de transporte, por ejemplo, un NH90 o un helicóptero Chinook CH-47, o un vehículo de combate de infantería pesada. También puede llevar vehículos civiles pesados como camiones, excavadoras o grúas móviles, necesarios para prestar ayuda en caso de desastres.

El avión admite diferentes configuraciones de carga tales como el transporte y lanzamiento de 116 paracaidistas (con su equipo completo), el transporte de todo tipo de carga como el material sanitario transportado desde China para combatir al covid19 en los primeros momentos de la pandemia, o una combinación de personal más carga. Además, se puede configurar para realizar una evacuación médica de personal.

Como tanquero (cisterna), el avión A400M estándar tiene la mayor parte de las disposiciones (equipos y software) para operaciones de repostaje aire-aire ya instaladas de serie, con una capacidad básica de combustible de 63.500 litros (50.800 kilos), que puede ser incluso aumentado aún más con tanques adicionales en la bodega de carga (Cargo Hold Tanks) y una tercera manguera en el fuselaje (Hose Drum Unit).