Cabañas: «En diez años habrá cambiado la planificación de San Andrés del Rabanedo»

«Sí, creo que hay posibilidad técnica y que es el momento adecuado para analizar el estudio de viabilidad. La oportunidad son los fondos europeos». Con este convencimiento abordará la alcaldesa de San Andrés del Rabanedo, Camino Cabañas, la reunión que mantendrá en la tarde de hoy con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Mitma, en Madrid. Un encuentro en el que la regidora solicitará que se contemple el estudio de viabilidad para soterrar las vías, utilizando los fondos europeos.

Cabañas confía en que el ministerio contemplé un nuevo proyecto. «Ya les hemos presentado un borrador de propuestas y debemos aprovechar la circunstancia de estar en una situación jurídica de limbo tanto Adif, como el Ayuntamiento y la Junta de Castilla y León que son los tres agentes implicados», aseguró la alcaldesa quien asevera que se debe aprovechar la oportunidad que ofrecen los fondos europeos.

«Desde el Ayuntamiento de San Andrés vamos a seguir con esta reivindicación pero no ahora porque haya surgido una plataforma sino porque llevamos haciéndolo desde los últimos mandatos», ha puntualizado Cabañas quien advierte que, aunque no se consiga la permeabilidad, el puente no es un freno al municipio.

«Está ahí desde 1970 y el puente no crecerá dos metros sino 15 centímetros. El problema no está en su altura sino en su anchura y es así por el cambio de la ley europea en 2018. En ese momento, se abrió la posibilidad de tener que tirarlo, lo nos ha permitido buscar otras soluciones», destaca la primera edil quien añade que la prueba de que se está buscando esa solución es que el puente se debería haber tirado en agosto de 2020 y todavía no se ha producido este hecho.

«Seguimos peleando por el soterramiento. Tenemos claro que todos lo queremos. Lo que llevaremos a la reunión es un estudio de viabilidad para adaptar el soterramiento a la situación actual. La financiación original era a través de la venta de los terrenos a nivel mobiliario, pero las circunstancias económicas han cambiado. Tenemos la oportunidad de los fondos europeos y de hacer un estudio vinculado a ellos», destaca Cabañas.

La alcaldesa ha asegurado que a través de diversas iniciativas, la planificación de San Andrés del Rabanedo cambiará en los próximos diez años. «Hay más proyectos, como la continuación de la Avenida de la Constitución, el desarrollo de Orozco…», ha aseverado.

Dentro del proyecto de permeabilidad de Adif, otro de los asuntos que ha levantado polémica es el puente que cruza las vías desde la avenida de San Ignacio de Loyola hacia la zona de La Pontona, y en la que se han invertido 2,7 millones de euros para aliviar el tráfico. Un puente que no se ha abierto ya que una de las dos rotondas de acceso, la ubicada más cerca del Ayuntamiento de San Andrés al pie de la calle Jesús Nazareno, no es lo suficientemente grande.

«La rotonda es un ejemplo de cómo los proyectos evolucionan. Se proyectó con dos carriles, y cumple la normativa pero al entrar en negociación la Junta, sus glorietas son más grandes y ahí es cuando se queda pequeña», relata Cabañas «A nosotros tampoco nos parecía adecuada para el futuro desarrollo de San Andrés», destaca.

Por esta razón, el Ayuntamiento ya ha licitado el estudio para la creación de cuatro carriles así como la supresión de la rotonda. «La intención es que cuando acaben las obras de los dos carriles, nos pongamos con esta obra. La obra para ampliar el vial a San Juan de Dios (para hacer los otros dos carriles) tiene un coste de 1.070.000 euros, puesto que el Ayuntamiento invierte 770.000 euros con los remanentes positivos de tesorería y 300.000 euros de la Consejería de Fomento», ha advertido Cabañas.

Otro de los puntos más molestos para los vecinos, dentro de la obra de permeabilidad, han sido las bombas que evitan la inundación de «las uves» de la calle El Príncipe. Es decir, el paso bajo las vías.

«Cuando se plantea la obras, las bombas eran útiles para el caudal que había pero, desde estos trabajos, el caudal ha aumentado y las bombas no solucionan el problema», ha explicado la alcaldesa quien señala que así se lo plantearon a Adif que ha manifestado que bien cambiaran las bombas por unas de mayor capacidad o instalarán una tercera. «Nosotros estamos haciendo el apoyo hasta que se cambien las bombas», puntualiza Cabañas quien reconoce que no saben qué periodo de tiempo maneja el administrador de infraestructuras.

Todas estas propuestas, según Cabañas, cambiarán el tercer municipio de la provincia pasando por la reunión de esta tarde y la aceptación del Mitma de abordar el soterramiento.

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