El subdelegado del Gobierno en León, Francisco Álvarez, ha visitado esta jueves las obras de rehabilitación que el Ministerio de Fomento está realizando en la autovía del Noroeste A-6 Madrid a  Coruña, entre la provincia de Zamora y Riego de la Vega, para conocer de primera mano el estado en el que se encuentran.

Esta fase de las obras será las últimas del proceso de refuerzo de firme y repintado de marcas viales de la autovía del Noroeste A-6, en la provincia de León, para mejorar  las condiciones de la autovía y aumentar "la seguridad vial" y "la comodidad de los usuarios", según ha informado la Subdelegación del Gobierno.

Durante la visita el Subdelegado del Gobierno ha estado acompañado por el Jefe de la Unidad de Carreteras, José Manuel González Hernández y por  representantes de la empresa adjudicataria de la obra.

El Ministerio de Fomento ha invertido, hasta el momento, 17.393.837 euros en el refuerzo de firme y repintado de la autovía del Noroeste A-6 en la provincia de León a través de tres contratos a las empresas Brues y Fernandez Construcciones, Acciona Infraestructuras y Misturas, Obras e Proxectos respectivamente.

El primero de ellos se adjudicaba a la empresa Brues y Fernandez Construcciones S.A , para el tramo Riego de la Vega –Manzanal del Puerto con un presupuesto de 4.836.799,04.

El segundo fue otorgado a la empresa Acciona Infraestructuras S.A. , para el tramo entre  Folgoso de la Ribera - Villafranca del Bierzo, así como los enlaces entre estos dos puntos. El presupuesto de adjudicación ascendió  a 7.442.913 euros.

El tercero fue para la empresa Misturas, Obras e Proxectos S. A. y contempla dos zonas de actuación una de 9,5 kilómetros que  discurre entre Manzanal del Puerto y Folgoso de la Ribera (punto kilométrico 349,700 a 359,185) y la otra comprendida entre el limite de la provincia de Zamora y Riego de la Vega. El presupuesto de adjudicación es de 5.114.125,00 euros

La  obra en desarrollo tiene una zona de actuación de unos 38,5 kilómetros comprendidos entre los puntos kilométricos 277,300 y 315,800, situada entre el límite provincial de Zamora  y Riego de la Vega.

Las actuaciones principales que se llevan a cabo para la rehabilitación del firme incluyen tres soluciones para el refuerzo del firme según el grado de deterioro de los tramos, el refuerzo  de tres centímetros de espesor  correspondiente a una rodadura discontinua tipo M-10, la mejora de 8 centímetros  compuesto por rodadura discontinúa M-10 sobre 5 centímetros de mezcla bituminosa en caliente tipo S-20 en capa base, el refuerzo de 10 centímetros  correspondiente a 7 centímetros de m.b.c. S-20 bajo rodadura discontinua M-10, el fresado de 3 centímetros de firme y posterior reposición con mezcla M-10, en los tableros de puentes y la sustitución de 474,6 metros de juntas  de dilatación de las estructuras tipo Thoma-Joint o similar con mortero elástico.

La obra se completa con la reposición de la señalización horizontal del tronco y los enlaces con pintura termoplástica en caliente en las marcas longitudinales de 10 y 40 centímetros y en las de 20 centímetros en bordes de calzada, ejecutadas con resalto por extrusión.

Los cebreados y bandas de parada de los carriles de aceleración se repondrán con pintura acrílica.